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汽金斧子济南配资车工业协会:5月我国汽车行业产销保持增长

时间:2020-06-26 00:45来源: 作者:admin 点击: 13 次
人民网北京6月11日电(王紫)6月11日下午,中国汽车工业协会召开6月信息发布会。主要内容包括:2020年5月汽车工业经济运行情况、新能源汽车动力电池月度数据,电动汽车充电基础设施推广应用等有关情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2020年5月汽车行业经济运行情况:5月,国内抗击疫情形势持续向

人民网北京6月11日电(王紫)6月11日下午,金斧子济南配资中国汽车工业协会召开6月信息发布会。主要内容包罗:2020年5月汽车工业经济运行情况、新能源汽车动力电池月度数据,电动汽车充电基础设施推广应用等有关情况。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2020年5月汽车行业经济运行情况:5月,国内抗击疫情形势持续向好,企业加快实现复工复产复市,稳岗就业扎实推进,同时陪同中央及地方政府一系列利好政策的拉动,金斧子360配资消费信心得到提升,部分消费者被抑制的需求也加快释放,汽车市场逐步恢复。总体而言,2020年5月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点:1. 汽车产销保持增长;2. 乘用车产销增速由负转正;3. 商用车单月同比大幅增长;4. 新能源汽车同比继续下降;5. 中国品牌乘用车市场份额依然下降;6. 重点企业集团市场集中度高于同期;7. 汽车出口同比明显下降;8.重点企业经济效益依旧呈大幅下降。

中国汽车工业协会副总工程师许海东对两会之后行业发展进行了简要分析。随着两会之后一系列配套政策的落地,对于不变汽车消费市场、鞭策中国汽车企业高质量发展以及促进汽车产业国际化发展,实现汽车强国战略都将打下坚实的基础。

从行业发展态势看,金斧子四川配资当前,虽然国内疫情防控形势向好,但国内宏不雅观经济的恢复还需要一个过程。陪同国际疫情的不确定性,海外市场需求还未恢复,出口依赖型企业仍没有挣脱困境,这将导致国内消费需求的恢复进程有所滞后。因此行业上下应重点关注国内市场的恢复进程,金斧子保定股票配资以及海外疫情防控的形势变革对国内汽车行业带来的影响。

中国汽车工业协会秘书长助理王耀,发布了2020年5月份新能源汽车动力电池月度相关信息。5月,我国动力电池产量共计5.2GWh,环比增长9.9%,同比下降47.7%。从细分品种来看,三元电池和磷酸铁锂电池产量环比均呈增长,金斧子股市配资其中磷酸铁锂电池增速更为明显。从动力电池装车量来看,三元电池环比小幅增长,同比有所下降,磷酸铁锂电池环比和同比均呈较快下降,表示不如三元电池。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2020年5月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况:截至2020年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台,金斧子黄金配资其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。从2019年6月到2020年5月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。

附:2020年5月汽车工业运行情况

1.汽车产销保持增长

5月,汽车产销别离完成218.7万辆和219.4万辆,环比增长4%和5.9%,同比别离增长18.2%和14.5%,增幅比上个月别离扩大15.9和10.1个百分点。

1-5月,金斧子创业板指鑫东财配资汽车产销别离完成778.7万辆和795.7万辆,产销量同比别离下降24.1%和22.6%。

2. 乘用车产销增速由负转正

5月,乘用车产销别离完成166.0万辆和167.4万辆,环比别离增长4.5%和8.9%,同比别离增长11.2%和7.0%,增速已由负转正。1-5月,金斧子福州股票配资乘用车产销别离完成595.5万辆和610.9万辆,同比别离下降29.1%和27.4%。

从当月分车型销量情况来看,SUV、交叉型乘用车产销均呈现较大幅度增长,特别是交叉型乘用车,同比增长47%。其他车型中,轿车微降,金斧子场外配资是什么意思MPV下降。

从累计分车型销量情况来看,由于前期疫情的影响,四类车型依然呈现下降,其中SUV同比下降20.2%;轿车同比下降30.4%;MPV同比下降51.5%;交叉型乘用车同比下降27.5%。

3. 商用车单月同比大幅增长

5月,商用车产销别离完成52.7万辆和52.0万辆,产量环比增长2.5%,销量环比下降2.6%;同比别离增长47.7%和48.0%。

本月重型货车销量完成17.9万辆,同比增长65.6%,轻型货车销量完成21.5万辆,同比增长43.4%,两类车型均刷新了5月份销量的历史新高。

1-5月,商用车产销别离完成183.2万辆和184.8万辆,同比别离下降1.4%和1.0%。分车型产销情况看,客车产销别离下降11.1%和15.2%;货车产量同比下降0.4%,销量同比增长0.4%。

4. 新能源汽车同比继续下降

5月,新能源汽车产销别离完成8.4万辆和8.2万辆,同比别离下降25.8%和23.5%。其中纯电动汽车产销别离完成6.3万辆和6.4万辆,同比别离下降33.8%和25.1%;插电式混合动力汽车产销别离完成2.1万辆和1.8万辆,其中生产同比增长17.1%,销售同比下降16.1%;燃料电池汽车产销别离完成17辆和42辆,同比别离下降94.6%和86.7%。

1-5月,新能源汽车产销别离完成29.5万辆和28.9万辆,同比别离下降39.7%和38.7%。其中纯电动汽车产销均完成22.2万辆,同比别离下降42.8%和39.8%;插电式混合动力汽车产销别离完成7.2万辆和6.7万辆,同比别离下降27.5%和35.0%;燃料电池汽车产销别离完成309辆和322辆,同比别离下降44.1%和40.9%。

5.中国品牌乘用车市场份额继续下降

2020年5月,中国品牌乘用车共销售57.1万辆,同比增长0.4%,占乘用车销售总量的34.1%,比上年同期下降2.2个百分点。

1-5月,中国品牌乘用车共销售1226.4万辆,同比下降32.5%,占乘用车销售总量的37.1%,比上年同期下降2.8个百分点。

6. 重点企业集团市场集中度高于同期

1-5月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为708.9万辆,同比下降22.1%,较行业降幅收窄0.5个百分点。占汽车销售总量的89.1%,高于上年同期0.6个百分点。

7. 汽车出口同比明显下降

5月,汽车企业出口4.9万辆,环比下降30.3%,同比下降37.4%。分车型看,乘用车本月出口3.5万辆,环比下降35.5%,同比下降36.2%;商用车出口1.4万辆,环比下降11.5%,同比下降40.2%。

1-5月,汽车企业出口32.3万辆,同比下降17.5%。分车型看,乘用车出口24.4万辆,同比下降5.8%;商用车出口7.9万辆,同比下降40.5%。

(责编:王紫、连品洁)

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